アストンマーティンのハイパーカーValkyrie AMR-LMHが初のサーキット走行

アストンマーティンのValkyrie AMR-LMHが開発テスト走行を開始、Heart of Racingとともに、ル・マン24時間トップクラスへの返り咲きを目指す
2025年のFIA WEC世界耐久選手権とIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権出場に向けた、複数サーキットでの本格的な準備プログラムを前に、シェイクダウンテストと最初のインストレーション走行を実施
Valkyrie AMR-LMHは来年、WEC・IMSA両選手権に出場する初めてのハイパーカーになろうとしている
Valkyrie AMR-LMHは、今回の参加車の中で唯一ロードカーにルーツを持つ、究極のハイパーカー
アストンマーティン・パフォーマンス・テクノロジーズとHeart of Racingは、今年後半のFIAホモロゲーション取得に向けて緊密に連携しValkyrie AMR-LMHの開発を進めている





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2024年7月22日、ゲイドン（英国）:
英国のウルトラ・ラグジュアリー・スポーツカー・ブランドであるアストンマーティンが、Heart of Racingと共に1959年以来の総合優勝を狙って挑む来年のル・マン24時間レースに向けた包括的なテストプログラムを開始し、新型アストンマーティンValkyrie AMR-LMHが初めてサーキットを走行。

今週、アストンマーティン・パフォーマンス・テクノロジーズとワークスチームのHeart of Racingが開発した新型ハイパーカーValkyrie AMR-LMHは英国でシェイクダウンと初期評価試験を終えました。アストンマーティンのハイパフォーマンス・デベロップメント・ドライバーであるダレン・ターナー（英国）とHeart of Racingのマリオ・ファーンバッハー（ドイツ）、2020年にアストンマーティンでル・マン24時間レースLMGTEクラス優勝を果たしたハリー・ティンクネル（英国）がドライバーを務めました。

今後アストンマーティンはHeart of Racingと共に、今秋のFIAホモロゲーション取得と2025年初頭の競技デビューに向けて一連の本格的なテスト走行日程を進めていきます。アストンマーティンValkyrie AMR-LMHは、ハイパーカー・レギュレーションに則って製造されたレーシングカーとしては初めて、FIA世界耐久選手権および北米のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の両方に出場します。