ロシア戦車が惨敗した理由（下）気になるプーチン政権の「余命」その３

また、いわゆるトップ・アタック兵器も脅威となった。

戦車の装甲は、全面にわたって均等な厚さではない。それでは、重くなりすぎて機動性が著しく損なわれてしまう。そこで、どの国の戦車でも、被弾率の高い車体や砲塔の全面は厚く、逆に上面や側面は薄くなっている。

攻撃ヘリコプターが戦車にとって脅威とされていたのも、読者ご賢察の通りの理由であるが、最近では上方から撃たなくとも、あらかじめプログラムされた軌道でもって、標的の上方に着弾するようなミサイルがあり、これがすなわちトップ・アタック兵器と呼ばれるのだ。3月のシリーズで紹介した米国製の携帯式対戦車ミサイル「ジャベリン」も、この機能を備えている。

▲写真　米国製の歩兵携行式対戦車ミサイル「ジャベリン」。写真は豪軍によるデモンストレーション（2019年5月9日 豪・セイモア）　出典：Photo by Scott Barbour/Getty Images

このような問題に対して、ロシア軍も無頓着であったわけではない。

たとえば2015年から製造が始まったT-14という戦車は、無人砲塔を採用した他、飛来するミサイルなどを探知・迎撃するシステムも搭載している。

砲塔は前述のように無人で、3名の乗員は車体前方に横一列に並ぶデザインだ。

▲写真　ロシア軍T-14戦車（2020年6月24日 モスクワ）　出典：Photo by Ramil Sitdikov - Host Photo Agency via Getty Images

これもこれで危険なのでは、と思えたのだが、防弾カプセルと称する頑丈な装甲で守られている上に、西側軍事筋の見るところでは、ロシアは将来、この戦車を無人化（＝完全自律操作式への転換）することを考えているという。

しかしながら、この戦車は未だウクライナの戦線に登場していない。

理由は簡単で、数が足りないのだ。

もともと現代の戦車は、鋼鉄の塊といった従前のイメージと異なり、ハイテクの塊というにふさわしいものとなっている。ロシアの戦車も例外ではないのだが、その製造にはフランスやイスラエルから調達する電子機器（部品を買ってロシアで組み立てるノックダウン生産品も含めて）が不可欠であった。

ところが、2014年のクリミア併合に対する経済制裁の結果、前述のように2015年に製造が開始されたT-14は、たちまち必要な電子機器が入手困難となり、製造・配備は遅々として進まない、という状況に陥った。これまた西側軍事筋の見るところでは、稼働状態にあるのは20輛程度ではないかという。