北九州空港を拠点とする電動航空機による貨物輸送に向けた共同検証に基本合意

（※1） BETAのeCTOLとeVTOLの機体構造は約75%が共通

　　　　eCTOL：Electric conventional take-off and landing eVTOL：Electric vertical take-off and landing

（※2）　国土交通省による試験飛行許可を前提とします。

（※3）　双日調べ

（※4）　国土交通省　運輸部門における二酸化炭素排出量　

URL：https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/environment/sosei_environment_tk_000007.html

（ご参考）

【双日の概要】

【表：https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M106587/202501173053/_prw_OT1fl_7M5Q630s.png】

 

【BETAの概要】

【表：https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M106587/202501173053/_prw_OT2fl_Q881UJ5J.png】

 

【ヤマトHDの概要】

【表：https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M106587/202501173053/_prw_OT3fl_5A71f1kf.png】

 

【北九州市の概要】

【表：https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M106587/202501173053/_prw_OT4fl_zfdCoLZT.png】

 

 

関連URL：https://kyodonewsprwire.jp/release/202501173053

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