半端ないアップで魅せたランクル・プラド。山でも川でも、任せなさい！【東京オートサロン2019】

東ホールに入っていくと、いかにもタフなランクルプラドを発見。 隣に並んだフォレスターと比べて車高のアガり方がハンパない。 コイツはハードユースを想定したボディメイクに注目だ！

いまや世界中でブームを巻き起こしてると言ってもいいのが都市型SUV。一方で、悪路走破性に注目するなら、ラダーフレーム採用のクロカン四駆が圧倒的に優位であることに変わりない。KADDIS XTEREME PRADO 150はそんなユーザーに向けてつくられた1台だ。

プロテクションやディフレクターなどオフロード走行を想定したアイテムを装備するが、なんといっても注目は足回り。ありがちな車高調だけでのリフトアップでなく、本来はタイヤハウス内に飛び出すラダーフレームとボディを繋ぐマウントの突起部を切断し、さらに4インチ上げているのだ。

このお陰でフレームと干渉することなく、フロントタイヤの大きな切れ角を実現。さらに、ただリフトアップするのではなく、操安性向上やロール抑制のため、ビルシュタイン製B6ダンパーを採用しているのも見どころと言える。

まだまだ続く冬のシーズン。道に縛られず走り倒したいひとには、こういうプラドがアリなのかも。