EVの生存領域は超小型車とスポーツカーのみ?異彩を放つ上汽通用五菱はGM系
Record China / 2024年9月7日 7時0分
![EVの生存領域は超小型車とスポーツカーのみ?異彩を放つ上汽通用五菱はGM系](https://media.image.infoseek.co.jp/isnews/photos/recordchina/recordchina_RC_940117_0-small.jpg)
中国で7月の新エネルギー車の販売シェアが50%を超えた。写真は上汽通用五菱の銀標シリーズ。
中国で7月の新エネルギー車(EV、PHEV、燃料電池車)の販売シェアが50%を超えた。ただし、その45%はPHEVで、比率が上昇し続けている。中国メディアは、純EVの前途は険しく、シャオミSU7のような高性能スポーツカー、または宏光MINI、BYD海鷗のような短距離通勤用途しか残らないとまで論じている。その通勤用途車市場には中国独自の光景が広がる。以下に考察してみよう。
上汽通用五菱、新型の宏光MINI青春版を発売
上汽通用五菱は8月下旬に宏光MINI青春版4万800元~(約82万円)を発売した。宏光MINIシリーズは2021年の発売以来、累計販売台数130万台を突破し、超小型車の代名詞となった。コンセプトは便利な短距離移動ツール「国民のスクーター」。4シーターだが、4人乗車すると荷室はなく、後席を倒すと容積734Lのスペースが現れる。全長3064mm、全幅1493mm、全高1614mm、ホイールベース2010mmで、日本の軽自動車規格3400mm、1480mm、2000mmより一回り小さい。航続距離は215kmで、急速充電機能を標準装備し、容量30%から80%まで35分で充電できる。100Km当たりの電力消費量は9kmhで、走行コストはクラス最安。最大トルク92Nmの強力モーターにより0~50km加速が5秒で、走行性能は十分だ。
この上汽通用五菱の通用とは通用汽車、米ゼネラルモーターズ(以下GM)のことだ。
GMの合弁企業
中国では米国系自動車メーカーの存在感は薄い。フォードと長安汽車の合弁「長安福特」は業績下降によりリストラ中で、ステランティスは22年7月に広州汽車との合弁を解消した。GMの合弁企業は比較的発展を遂げた方だ。上海汽車との合弁「上汽通用」と第一汽車との合弁「一汽通用」に加え、上海汽車、GM、広西汽車(柳州五菱汽車から改称)の三者合弁企業「上汽通用五菱」がある。
上汽通用は1997年6月に設立され、ビュイック、シボレー、キャデラックの3大乗用車ブランドを生産している。上汽通用五菱は2002年11月に設立され、超小型自動車に特化している。一汽通用は2009年8月に設立され、大型トラックや商用車を生産している。カテゴリーの重複はない。
中国側株主
上汽通用五菱を詳しく見ていく。株主3社のうちの1社、柳州五菱は1958年に設立され、トラクターや軽トラ、バンなどを生産していた。1990年に広西汽車集団に改組され、現在も国有大型企業の一角にあり、商用車、特殊車、自動車部品を生産している。五菱は柳州五菱汽車の登録商標だが、現在は上汽通用五菱の専用となっている。
この記事に関連するニュース
-
中国自動車大手・上汽集団が「首位転落」の危機 VWおよびGMとの合弁会社の販売不振が痛手に
東洋経済オンライン / 2024年9月2日 17時0分
-
GMの中国事業「販売激減」でリストラ不可避の苦況 EVシフトへの対応遅れ、2四半期連続で赤字に
東洋経済オンライン / 2024年9月2日 16時0分
-
PHEVは航続1100km、五菱汽車、新型電動SUV『五菱星光S』発売
レスポンス / 2024年9月2日 8時30分
-
日系だけじゃない「中国で車売れない」広がる悲鳴 ドイツメーカー、現地メーカーも大変な状況
東洋経済オンライン / 2024年8月21日 9時0分
-
中国の新エネ車市場がプラグインハイブリッド車の天下に、EVは現実的選択でない?
Record China / 2024年8月12日 7時0分
ランキング
-
1クレカは「Suica王国」の牙城を崩せるか? 交通系タッチ決済の現在地
ITmedia ビジネスオンライン / 2024年9月7日 10時36分
-
2日本の政治に「経済政策」などというものはない 経済政策の終焉か、政治そのものの終焉か?
東洋経済オンライン / 2024年9月7日 9時30分
-
3びっくりドンキー「545円朝食」で待ちわびた甘い朝 コロナ禍開始のモーニングがさらに進化していた!
東洋経済オンライン / 2024年9月7日 8時0分
-
4予約制バスで地域活性化=地銀初、公共交通を補完―池田泉州HD社長
時事通信 / 2024年9月7日 15時8分
-
5「白湯専用」電気ケトル発売 開発にあたって苦労したことは?
ITmedia ビジネスオンライン / 2024年9月8日 6時10分
複数ページをまたぐ記事です
記事の最終ページでミッション達成してください
![](/pc/img/mission/mission_close_icon.png)