ベンツ/BMW/アウディのSUVは誰が買っているか？ 明らかに異なるジャーマン3の｢選ばれ方｣

一方で、「購入時の関与度合い」や「多少無理をしても気に入ったクルマを選ぶ」の結果からは、アウディユーザーには「好きなものを貫き選択する人」が多いことが見て取れた。

またBMWは、「動力性能」「エンジンタイプ」「燃費の良さ」といった評価点から、走りに対する満足度が高く、各社に抱かれている「なんとなくのイメージ」が明確化されたといえるだろう。

冒頭で見た「年代構成」では、メルセデス・ベンツの4人に1人が20～30代で、BMW、アウディよりも高い割合であったが、イメージの結果を確認すると「若々しい」はわずか3％弱と極端に低く、アウディ、BMW（ともに11％）を大きく下回った点がおもしろい。

ちなみにアウディとBMWの11%という割合も、他メーカーや車種の分析結果と比較すると、決して高い水準でないことは補足しておく。

「ユーザーの若返り」という課題の中で

メルセデス・ベンツは、ニューモデルの積極投入やカフェの展開などでよく知られるように、新規顧客獲得に向けた戦略を重視している。

SUVでもっとも廉価な「GLA 180」でも599万円という新車価格を考慮すると、多くの若年層に選ばれているといえるが、ブランドイメージの面では若返りを図りきれていないようだ。

ユーザーの若返り、若年顧客の取り込みは高級輸入車ブランドだけではなく、少子高齢化が進む日本市場においてはすべてのメーカーにとっての課題であり、競争が苛烈になることは必至である。

今回取り上げたジャーマン3がどのような回答を用意するのか、楽しみなところだ。きっとそれは、自動車だけでなく、さまざまな分野においても学びとなる事例となるだろう。

三浦 太郎：インテージ シニア・リサーチャー