世界の富裕層が注目｢究極のポルシェ｣日本へ 一見すると昔風でも中身は超絶｢4億円の911｣

理想の911を創るべく2009年にシンガーを創業したディキンスン氏（筆者撮影）

今、世界の富裕層にもっとも注目されるポルシェ「911」――。

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その答えは、ロサンジェルスに本拠を置くSinger Vehicle Design（シンガー）が手がける911だ。300万ドルに迫る価格でも、“引く手あまた”なのである。

このシンガーが、これから本格的に日本の顧客向けにもサービスを開始すると、2024年5月に東京で記者会見を開いた。1980年代から1990年代にかけての911（964型）のみを対象に“リイマジン”（再解釈）するというのが彼らのビジネス。どこまで商機があるのだろう。

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911の可能性をとことん追求する

「よくシンガー・ポルシェと呼ばれますが、私たちがやっているのは、あくまでクラシック911のドナーカー（ベース車両）のレストレーションとモディフィケーション（改造）です。エンジンのパワーアップをはじめ、サスペンションシステムのチューニング、CFRP（炭素繊維樹脂）のボディパネルなど、空冷911の可能性をとことん追求すること。そうやって仕上げることを、リイマジンと呼んでいます」

プレゼンテーションのため東京を訪れた（2度目の来日だそう）、創業者兼エグゼクティブチェアマンのロブ・ディキンスン氏は、そう語った。

私が初めて、シンガーが手がけた911を見たのは、2018年のこと。イギリス南部で開催されたグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードの会場だった。コース外の芝生に、何台ものクラシックスポーツカーが置かれており、その一画に置かれていた。

特に大々的な説明パネルなど見当たらなかったが、大勢の来場者が「Oh! Singer!!」と数台の911を取り囲んでいた。

そこに置かれていたシンガーによる911は、空力パーツもついていたし、リアにはエンジンの熱気を出すためにネットが張られているなど、カスタマイズされたサーキット用911という雰囲気。でも、決して派手というものではない。

それでも英国の自動車ファンが興奮を隠せない様子を見て、シンガーの存在感が理解できた気がした。

東京・神宮前のトランクホテルを使った会場に置かれたのは、「ターボスタディ」と「DLSターボ」と名付けられた2台。

前者のターボスタディは、コードネームでいうところの964型（1989年〜1993年）をベースに911ターボ（1975年〜1989年）の雰囲気に仕上げたモデルで、2022年に発表された。