早々に受注停止｢ジムニー ノマド｣シエラとの差 後席と荷室が広がり使い勝手がアップした室内

スズキの新型車「ジムニー ノマド」（筆者撮影）

「1月30日発表の新型『ジムニー ノマド』（4月3日発売）について､現在、販売計画台数を大きく超える約5万台のご注文をいただいています｡この状況を鑑みて、ご注文の受付を一時的に停止させていただきます。」

【写真を見る】3ドアの「ジムニー シエラ」と、5ドアの新型車「ジムニー ノマド」の内外装を比較する（33枚）

上記は発表翌週の2月3日にスズキから報じられたプレスリリースの文言だ。

【写真を見る】3ドアの「ジムニー シエラ」と、5ドアの新型車「ジムニー ノマド」の内外装を比較する（33枚）

人気が続く、スズキの「ジムニー」とは？

2018年7月5日に発表・発売されたのが、軽自動車SUV「ジムニー」（届出車）と小型SUV「ジムニー シエラ」（登録車）だ。ボディ形状は3ドアのショートボディのみだったが、2車は瞬く間に大ヒットモデルとなり、納車待ちは2年とも3年とも言われた。

登場から約6年半。どれだけ売れているのかスズキ広報部に伺ってみた。2018年7月から2024年12月末現在までのジムニー販売台数は約24万4000台。同期間のジムニー シエラの国内販売台数は約11万5000台。また、AT/MT比率は直近の2024年1～12月で、ジムニー/ジムニー シエラともに、AT：約9割、MT：約1割とのこと。

また、初代ジムニー（LJ10/1970年）から数えて、これまでのジムニーシリーズ世界累計販売台数は349万台。現在、世界199の国と地域で販売されている（数字はすべてスズキ調べ）。

世界中のユーザーから支持されている理由は、コンパクトなボディサイズながらオフロードでの高い走破性能とオンロードでの安定した走行性能の両立だ。さらに日本ではジムニーが165万4400円（XG/5MTモデル）～、ジムニー シエラで196万2400円（JL/5MTモデル）～と、いずれも200万円をきる安価な価格設定でファンを増やし続けている。ジムニーはスズキの行動理念「小･少･軽･短･美」そのものといえよう。

今回、発表となったジムニー ノマドも早々から人気を博す。3ドア登場時から「あったらいいな」と、市場から要望が高かった5ドアモデルの追加だから当然の結果だ。

残念ながら一部に転売を目的とした購入検討者がいると言われているが、スズキとしても何らかの手段を講じることでそれらにNo！を突き付けつつ、早期の受注再開、そして契約されたユーザーへの早期納車へとつなげていただきたい。ちなみに生産国は、ジムニーとジムニー シエラが湖西工場（静岡県湖西市）で、ジムニー ノマドがグルガオン工場（インド）だ。

ジムニーとジムニー シエラの違い