米自動車業界団体、クリーブランドのＵＳスチール買収に懸念表明

　米鉄鋼大手ＵＳスチール買収を国内同業が模索する動きを巡り、大手自動車メーカーが参加する団体が２９日、競争を阻害しコスト上昇につながるとしてバイデン政権に阻止するよう求めた。ペンシルベニア州のＵＳスチールの工場で２０２２年１１月撮影（２０２４年　ロイター／Quinn Glabicki）

David Shepardson

［ワシントン　２９日　ロイター］ - 米鉄鋼大手ＵＳスチール買収を国内同業が模索する動きを巡り、大手自動車メーカーが参加する団体が２９日、競争を阻害しコスト上昇につながるとしてバイデン政権に阻止するよう求めた。

ＵＳスチールは、日本製鉄による１４９億ドル規模の買収に同意している。しかし米国を代表する鉄鋼企業が日本企業に買われることに米国内で反発の声が上がり、バイデン大統領も３月中旬、ＵＳスチールは米国内で所有・運営される企業であり続けなければならないとし反対の姿勢を示した。

米鉄鋼大手クリーブランド・クリフスのローレンソ・ゴンサルベス最高経営責任者（ＣＥＯ）は、日鉄の買収計画が白紙になれば、再び買収提案することを検討する意向を示していた。

クリーブランド・クリフスによるＵＳスチール買収の動きについて、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やトヨタ自動車、フォルクスワーゲンなどが加盟する自動車イノベーション協会（ＡＡＩ）のジョン・ボゼッラ最高経営責任者（ＣＥＯ）はホワイトハウスに宛てた書簡で「両社の統合は、自動車向けの鉄鋼の６５─９０％を１社が掌握することになる」と指摘。「政権が日鉄による買収に懸念を持っているのなら、代替案の影響も真剣に検討しなければならない。国内鉄鋼生産を１社に集中させる案件を検討対象にすべきでない」と述べた。

ＵＳスチールとクリーブランド・クリフスが統合すれば「電気自動車（ＥＶ）モーターとＥＶ生産に必要な電気鋼（Ｅスチール）を国内で１００％」支配することになるとし、「鉄鋼とＥスチール両方のコストを押し上げ、最終的に米国の消費者（ＥＶを含む）のコストを上昇させる」可能性があると警告した。