「モバイルSuica／PASMO」の誤解を解説 バッテリー切れだと使えない？ クレカなしだと定期を買えない？

新年度（毎年4月）の風物詩ともいえる定期券窓口の行列

　日本では、学校の新学年が4月に始まります。ゆえに、定期券売り場（JRなら「みどりの窓口」）には長蛇の列ができます。定期券売り場を削減する動きもあってか、最近はその列が長くなりがちです。

　行列に並ぶことがあまり好きではない筆者は、2006年10月に一般のクレジットカードによるオンラインチャージや定期券購入ができるようになったタイミングで「モバイルSuica」に移行しました。窓口や券売機に並ばず（何なら家からまったりと）チャージや定期券購入ができるからです。当時はゆえあって大学生だったので、通学定期券からのスタートで、当時は通学証明書類（のコピー）を郵送する必要こそあれど、そこまで面倒だと感じることはありませんでした。

　ある日、X（旧Twitter）でJRのみどりの窓口で長蛇の列ができているポスト（投稿）を見た筆者は、「なんでモバイルSuicaやモバイルPASMOで定期券買わないんだろうか。並ばなくて済むのに…」とリポストしました。すると、結構いろいろな反響が返ってきました。正直、ビックリしました。

　ただ、一部に「これは誤解してるんじゃないか？」「昔の知識のままアップデートされていないのでは？」という反応もあったので、職権（？）を活用して解説しようかと思います。参考になれば幸いです。

●おことわり

　この記事では、特記のない限りApple Pay（iPhone／Apple Watch）のSuica／PASMOも、まとめて「モバイルSuica」「モバイルPASMO」と表記します。

【訂正：16時30分】初出時、通学証明書類の提出方法に一部誤りがありました。おわびして訂正いたします

●充電が切れると使えない？

　モバイルSuicaやモバイルPASMOを使わない理由として「スマホの充電切れが怖い」という声が少なからずあります。確かに、物理的なカードとは異なり、モバイルSuicaやモバイルPASMOはデータの読み取り／書き出しの際に端末のバッテリーからの電力を使うので、バッテリーが全く空になると使えません。

　鉄道やバスで移動している時にバッテリー切れになったら、改札や運賃箱を通れなくなる――と思いきや、ほぼ全てのモバイルSuica／モバイルPASMO対応端末には、バッテリー切れになった際のフェールセーフ機能があります。

Androidスマートフォン（おサイフケータイ）

　おサイフケータイ対応のAndroidスマートフォンの場合、バッテリー切れで強制的に電源を切る際におサイフケータイの最小限機能（カードの読み書き）ができる程度のバッテリー容量を残します。鉄道やバスの乗り降り程度であれば、バッテリー切れからしばらくの間は使えます。