A4セダンの後継は「A5スポーツバック」に統合!? 開発車両に見たアウディの次世代戦略

アウディが次世代に向け車名を統廃合し、ラインアップの整理を進めていくという。これにより主力シリーズである『A4』は『A5』シリーズに統合されると噂されているが、まさにその中核を担うモデルとなる次期型『A5スポーツバック』を、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。

初めてスクープした新型「A5スポーツバック」のプロトタイプは、厳重なカモフラージュに包まれながらも滑らかで美しいボディスタイルが確認できる。また現行モデルと同様に、大きなリアハッチも見てとれる。

フロントエンドは、これまで目撃されていたA4アバント改め「A5アバント」のプロトタイプで見られたように、新設計され複雑化されたLEDヘッドライトと、その上部に配置されたLEDデイタイムランニングライトのデュアルライトセットアップを装着。バンパーまで伸びていたグリルは縮小され、下部には縦スラットの入ったワイドエアインテークが確認できるほか、バンパーコーナーには垂直エアカーテンを備えているようだ。

キャビン内は、独立したフルデジタルインストルメントクラスターと、さらに大型化されたインフォテインメントタブレットを備えた、新しいインテリアレイアウトとなる。

新生A5シリーズのパワートレインは、今後のユーロ7排出ガス規制に対応するために開発されたマイルドハイブリッド・ガソリンエンジン、およびディーゼルエンジンが用意されるほか、プラグインハイブリッド（PHEV）も開発中だ。前述の通り、EVパワートレインはEV用プラットフォームを採用する新生A4シリーズの「e-tron」に譲ることになる。

新たなラインアップでは、偶数番号のモデルは段階的にピュアEV（BEV）の車名へと移行する。つまり次期A4として登場するモデルはBEVということになる。また『A6』も同じく『A7』に統合してリボーンし、A6はBEVの車名になるという。

新生A5ファミリーのラインアップは、ステーションワゴンの「アバント」、「2ドアクーペ」、「コンバーチブル」、そして5ドアクーペの「スポーツバック」となる。つまりA4セダンの後継は存在せず、実質的にスポーツバックが4ドア需要をカバーすることになりそうだ。