｢WR-V｣対｢ヤリスクロス｣最新&売れ筋SUV比較 手頃なサイズ感と価格が魅力の2台にある違い

さらに先進の安全運転支援システム「トヨタセーフティセンス」も改良を施した。衝突被害を軽減する「プリクラッシュセーフティ」の検出対象範囲を拡大し、交差点での出会い頭時の車両にも対応。また、従来の車両や歩行者、自転車に加え、バイク（自動二輪車）も対象とするなどのアップデートを行っている。ほかにもメーターに採用するTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイに、7インチタイプを標準装備するなど、細部にわたる熟成が図られている。

ラインナップには、1.5Lガソリン車と、そのエンジンに走行用モーターを組み合わせたハイブリッド車を用意する。グレード展開は、ガソリン車とハイブリッド車の両方に、エントリーモデルの「X」、中級モデルの「G」、上位モデルの「Z」を設定。ルーフレールなどでアウトドア感をアップした「Zアドベンチャー（Z“Adventure”）」、スポーティな内外装を備える「GRスポーツ」も用意し、豊富なラインナップを展開する。

また、一部改良モデルからは、トヨタが展開するサブスクリプションサービス「キント（KINTO）」専用として「U」グレードも設定。2WD（FF）のみのGRスポーツ以外は、全タイプに2WD（FF）と4WDを用意することで、さまざまなニーズに対応する。価格（税込み）は、ガソリン車で190万7000円～278万2000円、ハイブリッド車は229万5000円～315万6000円だ。

パワートレイン比較

WR-Vと比較して、ヤリスクロスの大きな優位点といえるのが、選べるグレードやパワートレインが豊富なことだろう。とくにハイブリッド車を設定している点は大きい。ヤリスクロスのハイブリッド車には、1.5L（1490cc）・直列3気筒エンジンと走行用モーターを組み合わせたシリーズ・パラレルハイブリッド方式を採用する。発進時や低速走行時などはエンジンを停止して電気モーターのみで走行、車速が上がり通常走行する際は主にエンジンを使用する。また、急加速時などアクセルを強く踏み込んだときや高速道路走行時は、モーターの動力が必要に応じてエンジンをアシストする。

ヤリスクロスのハイブリッド車は、こうしたシステムの採用により、高い燃費性能が魅力となっており、WLTCモード値で2WD（FF）が25.0～30.8km/L、電気式4WD機構のE-Four搭載車でも26.0～28.7km/Lを誇っている。