私たちの｢クルマ観｣はこの7年でどう変わったか 新車？中古？EVは？データが見せる車トレンド

「新車：中古車」の比率を見ると中古車率が年々高まっている

クルマのトレンドはどう変わっているか？
コロナ禍の前後で変化は起きているのか？
電気自動車（EV）は浸透しているのか？

【図表】リアルな車トレンドが7年間のデータ集計でわかった！

自動車ユーザーのみならず、経済やマーケットに関心のある人にとっても、気になる問いではないだろうか。これまで、自動車購入者から収集したデータを分析してきたが、今回は自動車購入者に限定しない“生活者全般”のデータを用いて、自動車市場の変遷を追っていく。

データは、市場調査会社のインテージが毎月約70万人から回答を集める、自動車に関する調査「Car-kit®」を使用。このデータは毎月、取得しているため、過去にさかのぼって時系列で傾向を確認できる。

蓄積したデータから⻑期的傾向（＝トレンド）を見ていくことで、時代の変化を振り返りながら、この先の見立てをしていこうというのが、今回のテーマだ。

＜分析対象数＞
2017年10月調査：39万1442名
2018年4月調査：38万1301名、2018年10月調査：43万1894名
2019年4月調査：42万6556名、2019年10月調査：44万2660名
2020年4月調査：42万9918名、2020年10月調査：43万8552名
2021年4月調査：42万2154名、2021年10月調査：42万8777名
2022年4月調査：43万7584名、2022年10月調査：42万5623名
2023年4月調査：39万4051名、2023年10月調査：42万4704名
2024年4月調査：40万9010名

新車・中古車比率はおおむね「6：4」だけど

はじめに、市場の概況を把握するため、「新車と中古車の購入比率」の変遷を見ていく。Car-kit®は毎月調査を行っているため、月ごとにデータを見ることができる。とはいえ、月単位で見るとデータが細かすぎるため、6カ月毎のデータにまとめた。

結果から見えることは、2つ。1つは、新車と中古車の比率はおおむね「6：4」であること。2つめは、緩やかな傾向ではあるが新車比率が減り、中古車比率が増えてきている点である。

【図表】新車・中古車の購入比率、次にクルマを買う際は「新車にする予定か」「中古車にする予定か」など、今回、調査したデータを表で見る

中古車が増えてきている理由には、大きく2つが考えられる。1つは、新型コロナウイルスによる新車納期の長期化で、急ぎでクルマを買いたい人が一定数、中古車に流れたであろう点だ。