ホンダ新型｢フリード｣乗ってわかる安心感の秘密 エアーとクロスターで走りに違いはあるのか？

一方、今回試乗したもう1台、フリード e:HEV クロスターの5人乗り4WD車は、価格（税込み）339万3500円だ。フリードのなかでも、もっとも荷室の使い勝手のいいのが2列シートの5人乗り車。小さな子どもなどのいない筆者の場合は、こちらのタイプのほうが気になる。仕事はもちろん、アウトドアなどの趣味にも使いやすいからだ。ただし、もし購入するのであれば、FF車のほうを選ぶだろう。同じタイプのFF車であれば、価格（税込み）は316万2500円。差額の約23万円で、先述した純正アクセサリーなどを追加し、より趣味も楽しめる仕様とするほうを選ぶだろう。

ともあれ、ホンダ登録車の中で「最も売れ筋」といえるクルマがフリードだ。自販連（日本自動車販売協会連合会）のデータによれば、先代モデルは、2023年度（2023年4月～2024年3月）の新車販売台数で7万4681台を記録（全体の10位）。モデル末期にもかかわらず、依然として高い人気を誇っていた。その新型に対し、市場がどのような反応を示すのかが今後注目だ。

平塚 直樹：ライター＆エディター