真似できない｢フェラーリ認定中古車｣の仕組み 即納と価値向上を可能とした｢お墨付き｣制度

日本のフェラーリ・アプルーブドに掲載される「SF90ストラダーレ」（写真：フェラーリ・アプルーブドWEBサイト）

スーパーカーは今、世界的に需要が高まっていて、新車の購入が困難である。仮に売買契約がまとまったとしても、納車には年単位の時間がかかる。

【写真】めったに見られない本国フェラーリ・アプルーブドのファクトリー

それが価値を高めている反面、やっぱりすぐ乗りたいのが人情。そこでフェラーリは、「フェラーリ・アプルーブド」なるプログラムを導入している。スーパースポーツカーの販売戦略として興味深いので、ここで紹介しよう。

フェラーリ・アプルーブドとは、プリオウンド（かつてオーナーがいた）フェラーリの中から、メーカーが「販売に問題なし」と評価したうえで整備し、保証をつけた車両を販売するプログラムだ。いわゆる認定中古車だが、メーカーお墨付きの新車のようなクオリティを持つのが特徴とされる。

2024年7月にイタリア本国で発表された新しいプログラムでは、ハイブリッドの保証期間が延長された。これをきっかけに、改めて「フェラーリ・アプルーブドはどんなものだろうか」と、マラネロのフェラーリ本社を尋ね、201項目にわたるという点検・整備の様子やプログラムの根幹を取材した。

フェラーリの新車は“簡単”ではない

販売店に足を運び、試乗して、気に入ったら販売担当と商談に……というのが、一般的なクルマの買い方だろう。しかし、フェラーリはもう少し複雑だ。なにしろ“吊るし”のモデルが、ほぼ存在しない。

フェラーリの新車をオーダーするときは、ボディカラーからシートのステッチに至るまで、ほぼすべてがオプションなので、シート地からはじまってあらゆるものを選ぶことになる。人工スエードのアルカンターラだけをとっても、100種類にのぼるそうだ。

だから、場合によっては何度もディーラーに足を運ぶ。もちろん、そのあとに長い納期が待っている。それを無上の楽しみとする人もいれば、ちょっと煩雑だと敬遠する向きも。

【写真】本国のファクトリーで見たフェラーリ・アプルーブド、検査の現場

そんな中で、「すぐ手に入るフェラーリがほしい」という人のために「すべてができ上がっていて、かつメーカーの保証もつくモデルを用意しています」と本社の担当者が話すのが、今回のフェラーリ・アプルーブドだ。

「一般論としてですが」と前置きしながら、フェラーリの関係者はマラネロ本社で私に話した。

「私たちが言うのもなんですが、フェラーリに興味があっても、いきなり新車を買うのは、なかなか難しいものです。ディーラーと何年にもわたり良好な関係を築かなくてはならないし、意中のクルマを入手するためには、それまでに何台もフェラーリを買った実績が必要なこともあり、気持ちが折れるという声も聞きます」