次世代ジープの先駆者、プラグインハイブリッドSUV「レネゲード 4xe」と新たな冒険へ！

ジープ初のプラグインハイブリッドSUV「レネゲード 4xe（フォー・バイ・イー）」が日本上陸を果たし、11月28日から販売がスタートする。

このモデルでは、ジープ史上最高の燃費効率や約50kmのEV走行を実現しながら、ブランドのコアバリューである悪路走破性がさらに高められている。

新型レネゲード 4xeが搭載するプラグインハイブリッドシステムは、1.3Lのガソリンターボエンジン、フロントモーター（45ps/53Nm）、リアモーター（128ps/250Nm）、アイシン製の6速AT、リチウムイオンバッテリー（11.4kWh）によって構成されている。

フロントモーターは主に回生ブレーキとして機能し、リアモーターはパワフルかつ緻密な制御によってトラクションを最適化し、コーナリング性能や悪路走破性を高める。

グレードは2種類が用意され、それぞれ出力違いのエンジンを搭載。131ps/270Nmの「リミテッド」はシステム合計出力で191psを発生し、179ps/270Nmの「トレイルホーク」は同じく239psを発生する。

ハイブリッド燃費はWLTCモードで前者が17.3km/L、後者が16.0km/L。CO2を排出しないEV走行の最長距離は、いずれも48kmを実現している。

ドライブモードは、モーターのみで走る「ELECTRIC」、エンジンとモーターの“イイとこ取り”をする「HYBRID」、バッテリー消費を抑えながらドライブ中に充電する「E-SAVE」という3種類が用意されている。

レネゲード 4xeは急速充電には対応しておらず、普通充電のみ。満充電までの所要時間は約4時間。自宅への充電設備の設置などについては、ジープ正規ディーラーがフルサポートしている。

電動4×4システムは、「4WD Lock」「4WD Low」「ヒルディセントコントロール」という3種類のeAWDモードを採用。また、ドライブモードには、専用モードとしてスロットルレスポンスとステアリングの鋭さが増す「スポーツ」を新採用し、「オート」「スノー」「サンド／マッド」「ロック（トレイルホークのみ）」が選択できるようになっている。

エクステリアはガソリン仕様を踏襲しつつ、バッジ類にブルーのアクセントカラーを加えて個性を主張している。

■グレードおよび価格
レネゲード リミテッド 4xe＝498万円
レネゲード トレイルホーク 4xe＝503万円

（zlatan）

画像元：FCAジャパン