世界の道路貨物輸送業界！日本の輸出は、貨物車（ディーゼル、5トン以下）で59.1倍の大幅な伸びを示した。

PR TIMES / 2020年10月15日 9時15分

Reportocean.comは、2020年10月15日に、「道路貨物輸送市場調査レポート」というタイトルの新しいレポートの追加を発表しました。これは、成長ドライバー、市場機会、課題、競争環境、道路貨物輸送の脅威など、主要な市場のダイナミクスに焦点を当てています。業界

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道路貨物輸送市場は、予測期間中に1％のCAGRで進展し、2020年から2026年の間に642.0億ドルの成長が見込まれています。世界の道路貨物輸送市場レポートは、全体的な消費構造、開発動向、販売モデル、および世界の道路貨物輸送市場のトップ国の販売に焦点を当てた包括的な調査です。レポートは、世界の道路貨物輸送業界、市場セグメント、競争、およびマクロ環境で有名なプロバイダーに焦点を当てています。

更新された貿易政策によって補完された二国間貿易の成長と工業化の急成長は、予測期間中に道路貨物輸送市場を後押しすると予測される主な理由です。貨物輸送は、鉄道や航空輸送システムなどの他の輸送と比較して、設備投資が少なくて済みます。これにより、新会社の設立が増加し、市場での存在感が高まります。さらに、世界中の製品や材料の輸出入の急増は、予測期間中に道路貨物輸送市場を推進すると予想されます。

日本の輸出は、貨物車（ディーゼル5トン以下）が59.1倍、バス（ディーゼル）が前年同期比3.4倍と大幅に増加した。自動車関連分野では、貨車組立用の各種部品の現地販売代理店からの輸出が増加しており、上位品目が一変しました。
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レポートの概要：

COVID-19アウトブレイクの下で、道路貨物輸送産業がどのように発展するかについても、レポートの第1.7章で詳細に分析されています。

2.4章では、COVID-19のコンテキストで業界の傾向を分析しました。

3.5章では、上流市場と下流市場に基づいて、COVID-19が製品産業チェーンに与える影響を分析しました。

レポートの第6章から第10章では、COVID-19がさまざまな地域や主要国に与える影響を分析します。

13.5章では、COVID-19が業界の将来の発展に与える影響が指摘されています。

市場の全体的な調査は、特定の国の人口動態や景気循環から市場固有のミクロ経済学的影響まで、さまざまな要因を考慮して行われます。この調査では、地域の競争上の優位性と主要なプレーヤーの競争環境の観点から、市場パラダイムの変化が見られました。

第4章でカバーされている世界の道路貨物輸送市場の主要プレーヤー。
シュナイダーナショナル
UPS
B.ハントトランスポートサービス
スイフトトランスポーテーション
ArcBest
エステスエクスプレスライン
YRCワールドワイド
FedEx Freight
JDAソフトウェア
マンハッタンアソシエイツ
CTSI-グローバル
その他

第11章と第13.3章では、タイプに基づいて、2015年から2026年までの道路貨物輸送市場は主に次のように分割されます。
フルトラックロード
トラックロード未満

第12章および第13.4章では、アプリケーションに基づいて、2015年から2026年までの道路貨物輸送市場は以下をカバーしています。
国内の
インターナショナル

地理的に、次の地域の消費、収益、市場シェアと成長率、歴史的および予測（2015-2026）の詳細な分析は、第5、6、7、8、9、10、13章でカバーされています。
北米（第6章および第13章で説明）
アメリカ
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ（第7章と第13章で説明）
ドイツ
イギリス
フランス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
アジア太平洋（第8章および第13章で説明）
中国
日本
韓国
オーストラリア
インド
東南アジア
その他
中東とアフリカ（第9章と第13章で説明）
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
エジプト
ナイジェリア
南アフリカ
その他
南アメリカ（第10章と第13章で説明）
ブラジル
アルゼンチン
コロンビア
チリ
その他

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