究極のハイパーカーValkyrieが公道からサーキットへ ル・マンでの栄光への新たな挑戦が始まる

アストンマーティンのValkyrieがハイパーカーのサラブレッドとしてサーキットに登場
アストンマーティン Heart of Racingチームがウィング・バッジとともにル・マン24時間に復帰。1959年以来となる総合優勝を目指す
Valkyrieは、2025年、世界最高峰のスポーツカーシリーズ、世界耐久選手権（WEC）とIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の両方で闘う唯一のハイパーカーとなる
公道仕様でありながら、唯一無二のハイパーカーとしてWEC／IMSA選手権に参戦する
Heart of Racingが2つのレースプログラムに参戦し、アストンマーティン・パフォーマンス・テクノロジーズと協力して車を開発する
Valkyrieはレギュレーションに最適化された最先端6.5リッター・リーンバーンV12エンジン搭載、公道で培われサーキット用に調整されたエアロダイナミクス
包括的なグローバルテストプログラムを経て15,000km以上を完走
アレックス・リベラスとハリー・ティンクネルのWECラインナップに、FIA GT世界選手権3連覇のマルコ・ソーレンセンと英国の新星トム・ギャンブルが加わる
アストンマーティンのIMSAチャンピオンであるロス・ガンとロマン・デ・アンジェリスがHeart of RacingチームによるValkyrieでの GTP挑戦の先陣を切る




[画像1]https://digitalpr.jp/simg/2616/103617/700_393_2025020515020567a2fedde588b.jpg



2025年2月5日（水）、ゲイドン：
アストンマーティンがハイパーカーValkyrieを公開し、輝かしいレース史の新たな心躍る章が幕を開けます。英国のウルトラ・ラグジュアリー・パフォーマンスカー・ブランドがル・マン24時間レース総合優勝を目指し、公道から生まれたピュアなレーシングカーで耐久レースの最高峰に還ってきます。

公道仕様のハイパーカーを基礎とする唯一のレーシングカーであるValkyrieは、FIAのハイパーカー・レギュレーションに従った最初のレーシングカーで、FIA世界耐久選手権（WEC）と米国を主戦場とするIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権（IMSA）の両方に参戦します。2025年のWEC開幕戦となる2月28日のカタール1812kmに、ワークスチームのアストンマーティンHeart of Racingチームが2台のValkyrieを投入し、世界的レースのデビューを飾ります。