34年ぶり復活！ 全長4m以下の新型「“カクカク”コンパクト」世界初公開！ 斬新オシャ内装＆シフト採用の「新5」まさかの日本導入も

2024年2月26日、ルノーは新型「5（サンク） E-TECH エレクトリック」を世界初公開しました。BEV（バッテリーEV：電気自動車）のコンパクトハッチバックモデルです。

■斬新コンパクトの国内導入計画も明らかに

　フランス・ルノーは2024年2月26日、スイス・ジュネーブ国際モーターショーで新型BEV（バッテリーEV：電気自動車）「5（サンク） E-TECH エレクトリック」を世界初公開しました。

　今回発表された新型5 E-TECH エレクトリック（以下、新型サンク）は、1972年に登場したルノーの「5（サンク）」に由来しています。

　時代の転換期に誕生したFFのBセグメントコンパクトハッチバックカーで、1984年登場の2代目が1990年まで生産されました。

　その後同年に登場し、今も同社の主力モデルとして君臨する「クリオ（日本名：ルーテシア）」の系譜に繋がるものです。

　30数年ぶりに車名が復活した新型サンクは、再び時代の転換期を迎えた現代の登場に相応しく、BEVモデルとして生まれ変わりました。

　ボディサイズは全長3920mm×全幅1770mm×全高1500mm、ホイールベース2540mmとコンパクトです。

　モーターは、70kW（最高出力95馬力／最大トルク215Nm）、90kW（120馬力／225Nm）、110kW（150馬力／245Nm）の3タイプを用意。

　リチウムイオンバッテリーと組み合わされ、コンフォートレンジで52kWh／最大航続距離400km、アーバンレンジで40kWh／最大航続距離300km（ともにWLTPモード）の性能を発揮します。

　110kW／52kWhモデルで、0-100km／h発進加速は8秒、80-120km／hの追越し加速は7秒で、最高速度は150km／hです。

　内外装デザインは、初代サンクで印象的なスタイルやディテールの随所をモチーフにしながらも、現代的な処理でモダンに仕上げています。

　また室内のシフトレバーを独特な形状を持つコラムシフトとするなど、新型ならではの個性ももたせました。

　なお日本法人のルノージャポンは、新型サンクを国内導入する意向があると発表しており、今後の展開が待たれるところです。