1000万円超え！ “6WD”の最強「ランクル70」登場！ 4.5リッターV8＋MT採用！ 目がバグる“ぶった切り仕様”豪で落札

2014年製トヨタ「ランドクルーザー70」の6輪仕様が2024年3月、世界的なオンラインオークションのコレクティングカーズに出品され13万8500豪ドル（約1350万円）で落札されました。どのようなモデルなのでしょうか。

■“6WD”のランクル70が1000万円超え!?

　2014年製トヨタ「ランドクルーザー70」の6輪仕様が2024年3月、世界的なオンラインオークションのコレクティングカーズにオーストラリアから出品され13万8500豪ドル（約1350万円）で落札されました。

　ランドクルーザーは、1951年に登場した通称トヨタ・ジープ（BJ型）をルーツとする本格SUVです。系列は大別して3タイプあり、そのうち基本設計が最も古いヘビーデューティ系にあたるのが70です。

　70のボディはワゴンタイプ（バン）とピックアップがあり、後者にはシングルキャブ（1列シート）のダブルキャブ（2列シート）があります。今回出品されたランドクルーザー70は、ピックアップのダブルキャブがベースになっています。

　カスタマイズにおける最大の特徴は6輪化です。もとからある後輪の後ろに2輪をプラス。数を増やしただけではなく、6輪すべてが地面に動力を伝える「6輪駆動」になっています。

　ホイール＆タイヤについても単純に見栄えのする大径サイズにしただけなく、接合部分からごっそり交換してホール数を5穴から6穴へと増やし、足回り全体を強化しています。

　6輪化にともなってボディが長くなっているのも見どころです。ピックアップのボディを前後半分に切って加工した、という定番の手法ではなく、後ろ半分はワゴンタイプ（バン）のボディを大改造したもの。

「だったら最初からワゴンタイプをベースにすればいいのに」と思ってしまうほど、かなりトリッキーなことをしています。

　さらにパワートレーンは2020年式のものに換装されています。最高出力205ps/最大トルク430Nｍの4.5リッターV8ディーゼルエンジン（自然吸気）に6速MTを組み合わせています。

　ODOメーターは2万7941kmとなっていますが、実走は12万7941kmです。

　インテリアは、インパネなどに張られたカーボン調の加飾パネルと電動シート、カップホルダーの増設が標準仕様との違いです。

　荷台は、ピックアップの標準仕様のものとは異なり、サイドビューもリアビューも迫力を感じさせます。ピックアップ人気の高いオーストラリアでも目をひくこと請け合いの一台です。