中国BYDが｢3500万円のスーパーカー｣投入の野望 新ブランド｢仰望｣を世界の富裕層にアピール

BYDは｢仰望U9｣の発売によりスーパーカー市場に参入、大衆車メーカーのイメージ刷新をもくろむ（写真は仰望ブランドのウェブサイトより）

中国のEV（電気自動車）最大手の比亜迪（BYD）は2月25日、超高級車に特化した新ブランド「仰望（ヤンワン）」の第2号モデルとなるスポーツカー「U9」を発表した。メーカー希望価格は168万元（約3513万円）からと、BYDの製品ラインナップのなかで飛び抜けて高価なクルマだ。

【写真】BYDの｢仰望｣ブランドの第1号モデル｢U8｣は、SUVタイプの超高級車だ（同ブランドのウェブサイトより）

同社はもともとエントリークラスからミドルクラスのEVおよびPHV（プラグインハイブリッド車）を得意とし、競合メーカーを圧倒する価格性能比の高さで市場シェアを拡大。過去数年で中国市場におけるトップメーカーの地位を固めた。

とはいえ、BYD車の価格は大部分が30万元（約627万円）以下で、利益率が高いとは言えない。そんななか、同社は（利益率の改善を目指して）より高級なクルマの開発に力を入れており、そのイメージリーダーとなる新ブランドの仰望を立ち上げた。

ライバルはポルシェやベンツ

仰望は、販売価格が100万元（約2091万円）を超える超高級車の市場にターゲットを絞っている。2023年11月に発売した第1号モデルの「U8」はSUVタイプのPHVで、メーカー希望価格は109万8000元（約2296万円）からだ。

BYDが2月に公表したデータによれば、U8の1月の月間販売台数は1652台。発売後の累計販売台数は3653台に上り、この価格帯のクルマとしては好調な売れ行きを見せている。

中国市場で販売されている高級SUVのなかで、販売価格が100万元を超えるモデルは多くない。U8の競合車種としてはドイツのポルシェ「カイエン」、メルセデス・ベンツ「GLS」、イギリスのランドローバー「レンジローバー」などがあるが、いずれも伝統的なエンジン車だ。

U8に続いて投入されたU9は（エンジンを搭載しない）純EVのスーパー・スポーツカーであり、価格はU8の1.5倍を超える。

いわゆる「スーパーカー」の分野には、イタリアのマセラティ「グラン・トゥーリズモEV」やイギリスのロータス「エヴァイヤ」などの純EVがすでに存在する。それらの価格は前者が198万8000元（約4157万円）、後者に至っては2000万元（約4億1823万円）を超える。

スーパーカーの市場では、ブランドの認知度とイメージの高さが極めて重要だ。新興ブランドの仰望が成功をつかむには、中国および世界の富裕層に対して独自のブランドイメージを訴求しなければならない。