｢WR-V対ヴェゼル｣ホンダSUV似て非なる価値観 同じコンパクトSUVながらターゲットが異なる

ヴェゼルのフロントフェイス（写真：三木宏章）

近年、各メーカーからさまざまなモデルがリリースされ、激しいシェア争いを繰り広げているコンパクトSUVのジャンル。中でも本田技研工業（以下、ホンダ）では、2024年春に新型車の「WR-V（ダブリューアールブイ）」と、マイナーチェンジ版の「ヴェゼル」という2モデルを一気に国内導入し、話題となっている。

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いずれも幅広いユーザーが運転しやすい車体に加え、快適な走行性能を持つなど、類似点の多いモデルだ。ただし、WR-Vは1.5Lガソリン・FF（前輪駆動）車のみを設定。対するヴェゼルは、1.5Lガソリン車は4WD（四輪駆動）のみとし、1.5Lハイブリッドの「e:HEV（イーエイチイーブイ）」搭載車がラインナップのメインという相違点がある。また、税込みの価格帯は、WR-Vが209万8800円～248万9300円と全グレードを250万円以下に設定。対するヴェゼルは、264万8800円～377万6300円と、全体的にWR-Vよりも高い。

では、比較的リーズナブルなWR-Vと、人気のハイブリッド車を選べるヴェゼルでは、実際に乗り味や使い勝手などに、どんな違いがあるのだろうか。両モデルを比較試乗し、それぞれの個性や商品性の違いなどに迫ってみる。

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外観とボディサイズ

両モデルの車体サイズは、WR-Vが全長4325mm×全幅1790mm×全高1650mm。ヴェゼルは全長4340mm×全幅1790mm×全高1580～1590mmだ。ヴェゼルのほうが全長は15mm長く、全高はWR-Vのほうが60～70mm高い。とくに全高の高さからか、個人的な印象では、WR-Vのほうがやや大きめの車体に感じられる。

外観は、クーペのような流麗で都会的シルエットのヴェゼルに対し、オフロード4WD車のようなタフで分厚いボディのWR-Vといった違いがある。

ただし、ヴェゼルも4月のマイナーチェンジで、e:HEVの中級グレード「X」をベースに、アウトドアテイストを加味した「e:HEV Xハント（HuNT）パッケージ」を追加している。外装の特徴は、ルーフレールや17インチの専用アルミホイール、カッパー・メタリック塗装のフォグライトガーニッシュなど。また、内装には、カーキ＆ネイビーの専用カラーを施したプライムスムース（合成皮革）×ファブリックのコンビシートを装備し、内外装にアクティブな雰囲気を演出している。