中国ＥＶ電池ＣＡＴＬが1年半ぶり減益、国内で自動車需要鈍化

　中国のＥＶ用電池大手の寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）が１５日発表した２０２３年第４・四半期（１０―１２月）決算は、純利益が前年同期比１．２％減の１２９億８０００万元（１８億ドル）にとどまった。福建省寧徳市で２０１８年８月撮影（２０２４年　ロイター）

[北京 １５日 ロイター] - 中国の電気自動車（ＥＶ）用電池大手の寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）が１５日発表した２０２３年第４・四半期（１０―１２月）決算は、純利益が前年同期比１．２％減の１２９億８０００万元（１８億ドル）にとどまり、２２年第２・四半期以来１年半ぶりの減益となった。

中国自動車市場は世界最大ながらも最近は需要が鈍しており、小規模電池メーカーとの販売競争も激しくなったことが要因。第３・四半期の純利益が１０．７％増だっただけに、成長鈍化が浮き彫りになった。２３年通期の１２月期純利益は前年比４３．６％増だった。

ただ、今年に入って市場シェアは取り戻した。車載電池業界団体の中国汽車動力電池産業創新連盟（ＣＡＢＩＡ）が１１日発表した２月のデータによると、ＣＡＴＬの国内市場シェアは１月の５０％割れから５．７５ポイント上昇し５５．２％に拡大した。５０％超えは２２年１１月以来１年３カ月ぶりだ。

米モルガン・スタンレーのアナリストは、２３年の車載用電池市場はサプライチェーン（供給網）のボトルネック解消で生産能力が過剰となり価格競争が起きたと指摘。その後は「価格競争が終わりに近づいており、ＣＡＴＬは新世代の巨大生産ラインを通じてコスト効率を改善し、自己資本利益率（ＲＯＥ）が他社に先行する態勢を整えている」と指摘した。