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ホンダN-VANとN-BOX。新しい軽商用車とベストセラー軽、ラゲッジスペースはどのくらい違うのか？

MotorFan / 2018年8月8日 22時45分

ホンダN-VANとN-BOX。新しい軽商用車とベストセラー軽、ラゲッジスペースはどのくらい違うのか？ 写真を拡大する

ホンダN-VANとN-BOX。新しい軽商用車とベストセラー軽、ラゲッジスペースはどのくらい違うのか？

ホンダが久しぶりに新規投入した軽商用バンがN-VANだ。バモス／アクティの後継車としてデビューしたN-VANは、FFの軽乗用車であるN-BOXと、もちろんベースは同じ。「軽貨物車」ならではメリットがあるN-VANとベストセラー軽のN-BOXで迷う人もいるだろう。ここでは、ラゲッジスペースと室内を比べてみる。

　外観はN-BOX、N-VANともに軽自動車枠いっぱいのディメンションで同じプラットフォームを使うため、もちろん似ている。一目で「ホンダのN」とわかるデザインだ。

ホンダN-BOX Custom 全長×全幅×全高：3395×1475×1790mm ホイールベース：2520mm ミラーtoミラー：1860mm

ホンダN-BOX Custom　価格◎194万9400円

ホンダN-VAN ：STYLE COOL 全長×全幅×全高：3395×1475×1850mm ホイールベース：2520mm ミラーtoミラー：1860mm

+STYLE COOL・TURBO Honda Sensing 価格◎166万8600円　+STYLE COOLはラインアップ中唯一のロールーフ仕様だが、全高はFF車が1850mm、4WD車が1865mmとライバル勢の標準ルーフやN-BOXよりも高く、荷物の積載性に優れる。

ホンダN-BOX Custom

メーター類は、視認性の向上とナビとの視線移動を考慮し、ステアリングの上から見る方式に。ステアリングスイッチは右にホンダセンシング系、左にAV系が振り分けられる。ブロンズのパネルはカスタム専用。
リヤシート高：720mm 助手席のスーパースライドはもちろん、リヤシートのスライド量も豊富で使い勝手はとても良好。
フロントシート高：690mm ターボ車のシートは柔らかく手触りの良いプライムスムースをサイドに、メイン部分にトリコットを組み合わせた高品位なもの。

ホンダN-VAN ：STYLE COOL

助手席前に大きな収納を備え、一部を除いて充電用USBポートも完備。「+STYLE」系はセンター部分にシルバー加飾が施され、硬質感が表現されている。コンパクトな3眼メーターは視認性が高く、Honda SENSING装着車は、右側にマルチインフォーメションディスプレイを備える。
リヤシート高：680mm　+STYLE系は、後席に大型シートピローを装備する。
フロントシート高：730mm　一部を除いて上質なジャージー素材のシートを採用。足元スペースの広いFFレイアウトの利を生かし、理想的なペダルレイアウトを実現している。

ホンダN-BOX Custom

荷室開口高：480mm　通常時 高さ：1165mm 奥行き：430mm

最大時 最大奥行き：1440mm 最小幅：910mm　左右分割のスライドとダイブダウン機構を搭載。後部から操作できるので便利。荷室開口下端は先代後席スライド車よりも75mm低められ、自転車の積み下ろしも楽々できる。

ホンダN-VAN ：STYLE COOL

荷室開口高：525mm　通常時 最小幅：900mm 奥行き：720mm　高さは905mm。低い床と高い天井による軽自動車としては圧倒的な大空間が見事。後席位置が前よりだから奥行きはN-BOXより広い。

後席格納時　最小幅：905mm　奥行き：1550mm。後席が床下に沈み込むダイブダウン機構をもつため、低くてフラットな床面を作り出せる。自転車などの積み下ろしも楽々できる。

助手席まで倒せば、2.5mを超える荷室長が出現。フックが8カ所ある。助手席格納時の荷室奥行きは、ロールーフ車で2560mm、ハイルーフ車で2635mm。

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