1～2月の自動車販売台数、前年同期比11.1％増、新エネルギー車と輸出が牽引（中国）

中国自動車工業協会（CAAM）は3月11日、自動車販売台数の1～2月の累計が前年同期比11.1％増の402万6,000台だったと発表した。2023年1～2月が前年同期比15.2％減だった反動もあり（2023年3月16日記事参照）、国内の販売台数は7.0％増の320万4,000台、輸出は30.5％増の82万2,000台と、いずれも拡大している。

販売台数の内訳は、乗用車345万1,000台（前年同期比10.6％増）、商用車57万5,000台（14.1％増）だった。うち新エネルギー車（NEV）の販売台数は120万7,000台（29.4％増）で、自動車販売に占める割合は30.0％に達した。

中国メーカーはNEVシフトを追い風に販売を拡大し続けており、乗用車販売に占めるシェアは前年同期比7.6ポイント上昇の59.9％に高まった。

2024年1～2月の自動車輸出台数は前年同期比30.5％増の82万2,000台だった。そのうち乗用車は31.5％増の68万6,000台、商用車は25.9％増の13万6,000台と、軒並み高成長だった。上位5社は奇瑞汽車（16万9,000台）、上海汽車（11万台）、長安汽車（9万8,000台）、吉利汽車（6万6,000台）、テスラ（6万2,000台）の順になっている。伸び率では、比亜迪（BYD）の2.1倍を最大で、長城汽車（91.9％増）、長安汽車（86.8％増）が続いた。

ただ、NEV全体の輸出は7.5％増の18万2,000台と、2023年通年の77.6％増から大きく鈍化した（2024年1月18日記事参照）。うち電気自動車（BEV）は7.5％減で、2023年通年の80.9％増から急減速した。

2月に限ると、自動車販売台数は前年同月比19.9％減の158万4,000台で、2023年7月以来7カ月ぶりに前年同月の実績を下回った。2月は春節（旧正月）に伴う大型連休があり、春節前にみられた駆け込み需要の反動減による結果だという。そのため、内販は26.8％減の120万6,000台と伸び悩む一方、輸出は14.7％増の37万7,000台と2桁の伸びとなった。

（劉元森）

（中国）